Este artículo principalmente quiere ayudar a todos a deshacerse de los cinco principales malentendidos sobre la modificación del audio del automóvil y tener una comprensión más completa de la modificación del audio.No sigas los rumores y sigas la tendencia de la modificación ciega, lo que desperdiciará dinero y energía.
Mito 1: El sistema de audio de un coche de alta gama es naturalmente de alta gama.
Mucha gente cree erróneamente que los coches de lujo deben tener buenos sistemas, pero no conocen los secretos que hay dentro.En esta era de rápido desarrollo tecnológico, no importa qué tipo de automóvil compremos, lo que compramos es el rendimiento general o la marca del automóvil.Por ejemplo, los usuarios a los que les gusta la “emoción al conducir” comprarán un BMW, los usuarios a los que les gusta la “nobleza y la elegancia” comprarán Mercedes-Benz, los usuarios a los que les gusta el “alto rendimiento de seguridad” comprarán Volvo, por lo que no importa qué automóvil le guste al usuario, No se puede decir que el sistema de sonido del coche en sí tenga el mismo rendimiento que el suyo.
Tomemos como ejemplo el BMW 523Li.Desde que entró en el mercado chino, el tweeter ha sido omitido y sustituido por dos placas de plástico.El bajo frontal también se sustituye por uno doméstico.Todo el sistema de sonido no dispone de tweeter ni amplificador independiente.Este sigue siendo el sistema de audio del BMW Serie 5, ¿qué pasa con los demás?¡Creo que es evidente!
Malentendido 2: No es necesario realizar aislamiento acústico ni reducción de ruido al modificar los altavoces.
Muchos usuarios dijeron: No entienden por qué se requiere aislamiento acústico antes de instalar altavoces.
Cualquiera que haya leído el artículo del editor debe saber que “el aislamiento acústico es una de las claves para que un buen conjunto de altavoces produzca una buena calidad de sonido”.
Del mismo modo, ¿por qué un juego de altavoces suena bien en el gabinete de prueba de sonido, pero por qué cambia completamente el sabor después de colocarlo en el automóvil?Esto se debe a que el automóvil es un medio de transporte en la carretera y la superficie irregular de la carretera hará que la lámina de hierro del automóvil vibre, lo que provocará un aislamiento acústico deficiente.El entorno del sistema de sonido se dañará, el altavoz vibrará, el sonido será defectuoso y el sonido no será lo suficientemente completo.Hermoso.Por supuesto, el efecto del sistema de sonido es obviamente diferente al de la audición.
Si quieres “la música de la naturaleza sin el ruido de la seda y el bambú”, el aislamiento acústico de cuatro puertas es suficiente.Por supuesto, algunos usuarios tienen requisitos muy altos en cuanto al tratamiento de aislamiento acústico y requerirán que todo el vehículo esté insonorizado.
Malentendido 3: Cuantos más altavoces haya en el coche, mejor y mejor será el efecto de sonido.
Cada vez más entusiastas de los automóviles creen que al modificar el sistema de sonido, cuantos más altavoces instale, mejor será el efecto de sonido.Los usuarios que son nuevos en la modificación de audio pueden ver muchos casos en los que se instalan muchos altavoces y preguntarse si cuantos más altavoces instale, mejor.Aquí te puedo decir con certeza ¡NO!El número de hablantes reside en la precisión, no en el número.De acuerdo con el entorno del automóvil, en los campos sonoros delanteros y traseros, si cada unidad de altavoz está instalada correctamente, naturalmente se expresará una buena calidad de sonido.Si sigues ciegamente la tendencia, instalar altavoces al azar no sólo te costará dinero, sino que también afectará la calidad general del sonido.
Mito 4: Los cables (cables de alimentación, cables de altavoz, cables de audio) no valen mucho.
Los cables son como “vasos sanguíneos”, al igual que las personas, y el sonido comenzará.El llamado cable "inútil" juega un papel muy importante a la hora de determinar la calidad del sonido del altavoz.
Debes saber que sin estos cables no se puede construir todo el sistema de sonido.La calidad de estos cables también afecta la calidad de la música.¿No es esto como un auto deportivo de lujo? Si no hay una buena carretera, ¿cómo puede ir rápido?
Hablando de que los cables no tienen valor, todos piensan que se proporcionan de forma gratuita durante la modificación.Aquí puedo decir muy claramente que muchos cables pertenecen al paquete de audio, lo que no significa que no tengan valor.En cuanto al cable de alimentación, los cables ligeramente mejores cuestan cientos de dólares en paquetes y solo miden entre 10 y 20 metros de largo.También hay cables de altavoz, cables de audio, especialmente cables de audio, los baratos cuestan decenas de dólares, los buenos cientos de dólares, miles de dólares y decenas de miles de dólares.
Mito #5: El ajuste no es importante.
De hecho, todo el mundo sabe que el ajuste del audio del automóvil tiene como objetivo hacer que el sistema de audio funcione mejor.Pero los propietarios de automóviles no saben que la modificación y puesta a punto del audio del automóvil es la habilidad más difícil de aprender y dominar.¿Cuánto tiempo y energía dedica el tuner a esta área para tener este tipo de habilidad?
Hora de publicación: 07-sep-2023