El equipo de control de la presión de los neumáticos puede controlar la presión de los neumáticos en tiempo real y, cuando se produce una anomalía, emite una alarma para recordarle al conductor que debe garantizar la seguridad en la conducción.El equipo de control de la presión de los neumáticos de algunos modelos necesita establecer un valor normal y tarda un tiempo en recopilarlo.Incluso si hay un equipo de control de la presión de los neumáticos, no se puede confiar plenamente en él, y todavía se requiere la inspección manual periódica y la aprobación de los neumáticos.
No importa cuán excelente sea el rendimiento de su automóvil, debe sacarlo del suelo donde los neumáticos tocan el suelo.La presión insuficiente de los neumáticos conducirá al consumo de combustible, acelerará el desgaste de los neumáticos y reducirá la vida útil.La presión excesiva de los neumáticos afectará el agarre y la comodidad de los neumáticos.Así que ten cuidado con tus neumáticos.Se ha demostrado que la falta de presión de los neumáticos es la razón principal entre todos los factores que pueden causar un reventón de neumáticos, y los accidentes causados por un reventón de neumáticos representan una proporción muy alta de accidentes de tráfico viciosos.Por lo tanto, es muy necesario revisar los neumáticos y otros componentes antes de salir.El equipo de control de la presión de los neumáticos se puede instalar más tarde, e incluso algunos productos de navegación GPS o software de teléfonos móviles también pueden cooperar con esta función.Cuando la presión de los neumáticos es anormal, la luz de advertencia se encenderá en el instrumento para recordárselo al conductor.
Hay tres tipos de sistemas de detección de presión de neumáticos.Uno es el control directo de la presión de los neumáticos y el otro es el control directo de la presión de los neumáticos.También hay un sistema de monitoreo de presión de neumáticos compuesto.
El equipo de control directo de la presión de los neumáticos utiliza el sensor de presión instalado en cada neumático para medir directamente la presión de aire del neumático, utiliza el transmisor inalámbrico para enviar la información de presión desde el interior del neumático al módulo receptor central y luego muestra el neumático. datos de presiónCuando la presión de los neumáticos es demasiado baja o tiene fugas, el sistema emitirá una alarma automáticamente.
El costo del equipo de control directo de la presión de los neumáticos es mucho menor que el del tipo directo.De hecho, utiliza el sensor de velocidad del sistema de frenos ABS del automóvil para comparar el número de rotaciones de los cuatro neumáticos.El número de rotaciones será diferente al de otros neumáticos.Por lo tanto, esta función solo se puede completar actualizando el software del sistema ABS.Pero hay algunos problemas con este control directo de la presión de los neumáticos.La mayoría de los equipos de monitoreo directo de la presión de los neumáticos no pueden señalar qué neumático es anormal.Si cuatro neumáticos juntos producen una presión de aire insuficiente, también fallarán.Además, al encontrarse con condiciones como hielo, nieve, arena y muchas curvas, la diferencia en la velocidad de los neumáticos será grande y, por supuesto, el control de la presión de los neumáticos también perderá su efecto.
También hay un dispositivo compuesto de control de la presión de los neumáticos, que está equipado con sensores directos en dos neumáticos diagonales entre sí, y coopera con el control directo de la presión de los neumáticos en las 4 ruedas, lo que puede reducir los costos y eliminar la incapacidad del equipo de control directo de la presión de los neumáticos para detectar. es una deficiencia de la presión de aire anormal en varios neumáticos.
Hora de publicación: 03-mar-2023